يمكن التحكم في وقت إنتاج نصف المقطورة ذو السرير المنخفض ماركة TRUCKMAN خلال 10-15 يومًا ، مما يساعد العملاء على توفير الكثير من الوقت والتكلفة. ولدينا فريق محترف لمتابعة طلبك من الإنتاج إلى التسليم ، وسيتم تحديث كل خطوة من نصف المقطورة ذات السرير المنخفض معك!
مواصفات نصف مقطورة سرير منخفض TRUCKMAN 4 Axle
يكتب |
4 المحور منخفضة السرير نصف مقطورة |
البعد |
13300 × 3000 × 1650 ملم |
تحميل طن |
80 طن |
المحور |
4x16000kg ، ماركة ZY |
إطار العجلة |
12.00R20 ، 315 / 80R22.5 إلخ ، ماركة LINGLONG |
الشعاع الرئيسي |
اللوحة العلوية: 18 مم ؛ اللوحة الوسطى: 12 مم ؛ اللوحة السفلية: 20 مم ؛ |
مادة |
الفولاذ عالي القوة T700 |
تعليق |
نوع ميكانيكي تحميل ثقيل |
دعم الساق |
28 طن ماركة JOST |
دبوس جرار |
موديل 90 # شديد التحمل ، ماركة JOST |
نظام الفرامل |
ماركة وابكو |
منصة التحميل |
لوحة الماس سمك 5 مم |
مواصفات مقطورة ذات 4 محاور منخفضة للرجوع إليها فقط ، يمكننا إنتاج نصف مقطورة منخفضة السرير وفقًا لطلبك.
صورة شحنة لـ 4 Axle Low Bed نصف مقطورة.
نظرًا لتأثره بـ COVID-19 ، أصبح الشحن البحري مكلفًا الآن ، كما زادت تكلفة الشراء للعملاء. نحن TRUCKMAN ، نعتبر لعملائنا أن تكديس مقطورتين أو ثلاث مقطورات منخفضة السرير معًا يقلل من حجم نصف المقطورة بالكامل ويوفر تكاليف الشحن للعملاء. ونضع الأجزاء الواقية على الأجزاء التي يوجد بها حبل السلك وشبه المقطورة ، لتجنب إتلاف الطلاء.
4 المحور منخفضة السرير نصف مقطورة ردود الفعل
استلم عملاؤنا نصف المقطورة ذات السرير المنخفض ذات 4 محاور ، وقد تم تصميم هذه المقطورة لتحميل 80 طنًا من البضائع. نظرًا لأننا نستخدم الفولاذ عالي القوة T700 وعززنا هيكل المقطورة بالكامل ، إذا كنت تقود في حالة طريق جيدة ، فإن نصف المقطورة ذات السرير المنخفض يمكنها حتى تحميل 100 طن! إن شبه المقطورة ذات السرير المنخفض TRUCKMAN تختلف بالفعل عن الآخرين ، يمكنك أن ترى من الفيديو أن نصف المقطورة ذات السرير المنخفض لا توجد مشكلة صدئة ، نظرًا لاعتمادنا طلاء البولي يوريثين للمقطورة.
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | • |