تفريغ نصف مقطورة لغانا

لم تعد نصف مقطورة التفريغ الأصلية ذات 3 محاور مناسبة للوائح المحلية حيث أصدرت هيئة النقل في غانا متطلبات جديدة لحد حمولة السيارة. وفقًا لمتطلبات العميل والحد الأقصى لوزن نقل نصف المقطورة ، فقد صممنا نصف مقطورة تفريغ ذات 4 محاور ، وشبه مقطورة تفريغ ذات 5 محاور ، وشبه مقطورة تفريغ ذات 6 محاور ، ويمكن للعملاء اختيار نصف مقطورة التفريغ المناسبة وفقًا لوزن نقل البضائع الخاص بهم.

نظرًا لأن حمولة كل محور من نصف مقطورة التفريغ لا يمكن أن تتجاوز 13 طنًا ، فإن أقصى حمولة لشبه مقطورة قلابة ذات 6 محاور تبلغ 78 طنًا. إذا تم تصميم أنظمة تعليق نصف المقطورة ذات 6 محاور كنموذج ميكانيكي ، فعندما تسحب نصف مقطورة التفريغ 30 طنًا فقط ، تكون نصف مقطورات التفريغ ذات 3 محاور كافية. يبدو أن نصف مقطورة تفريغ المحور 6 غير فعالة من حيث التكلفة ، حيث يرتدي الإطارات ويزيد من استهلاك الوقود لشاحنة الجرارات الأمامية . لذلك على أساس الحد الأدنى من قدرة الحمولة البالغة 30 طنًا ، قمنا بتصميم شبه مقطورة قلابة تعتمد على نموذجين للتعليق ، ونظام تعليق هوائي (محور واحد أو أكثر) وتعليق ميكانيكي (3 محاور). إنه حل مثالي لمشكلة وزن التحميل.

ما هي فوائد تعليق الهواء؟

1. نظرًا لأن التعليق الهوائي أخف من التعليق الميكانيكي ، يتم تقليل استهلاك الوقود وتحسين الاقتصاد.

2. عند تفريغ المحور 6 شبه   المقطورة تنقل 30 طنًا فقط من البضائع ، ويمكن رفع المحاور الثلاثة الأولى مع التعليق الهوائي ، بحيث يمكن أن نصف ||| تصبح المقطورة نصف مقطورة قلابة ذات 3 محاور ، مما يقلل من تكلفة النقل.

3. بالمقارنة مع أنظمة التعليق الأخرى ، فإن قوة التوسيد لنظام التعليق الهوائي أفضل ، والتي يمكن أن تحمي البضائع بشكل فعال ، وخاصة نقل الأدوات الدقيقة.

نظرًا لأن معظم المقطورات القلابة ستعمل في منطقة التعدين ، فقد عززنا بشكل خاص نصف المقطورات القلابة لضمان عدم تجاوز الوقت المحدد في عقد النقل بسبب تلف أجزاء الهيكل. تم استبدال زنبرك أوراق 90x13mmx10 قطعة ، استخدم زنبرك أوراق متسع وسميك 120x16mmx10 قطعة ؛ تعتمد حافة العجلة بسماكة 18 مم وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، أضاف صندوق الشحن كتل تقوية مثلثة وكتل مقاومة للتأرجح لجعل صندوق الشحن أقوى.

4 المحور تفريغ نصف مقطورة

5 المحور تفريغ نصف مقطورة

6 المحور تفريغ نصف مقطورة