نصف مقطورة للشحن لشرق إفريقيا

ميناءا مومباسا ودار السلام هما أكثر الموانئ ازدحامًا في شرق إفريقيا. العديد من البلدان غير الساحلية مثل أوغندا وجنوب السودان وزامبيا وجمهورية الكونغو الديمقراطية تستورد البضائع عبر هذين المينائين ثم تنقلها إلى المنطقة المحلية. يأخذ مسافة طويلة من الميناء إلى هذه الدول مما يتطلب شاحنات وشبه مقطورات ذات متانة قوية وخزانات وقود كبيرة لدعم المسافة المقطوعة في النقل!

 

cargo semi trailer design drawing

 

من خلال التواصل المستمر مع العملاء ، تعلم موظفو المبيعات لدينا أن الموضوع الرئيسي للعملاء هو عدد الأميال المقطوعة للشاحنات. كما نعلم جميعًا ، فإن حجم خزان الوقود في الشاحنة يحدد المسافة التي يمكن أن تسير بها الشاحنة. في الوقت الحالي ، يبلغ حجم أكبر خزان وقود من بعض العلامات التجارية   600 لتر فقط ، ولا توجد العديد من محطات الوقود المحلية ، مما قد يؤدي بسهولة إلى نفاد وقود الشاحنة على الطريق.   قامت TRUCKMAN بتركيب خزان وقود إضافي سعة 1000 لتر خلف الشاحنة القاطرة ، مما أدى إلى حل هذه المشكلة بشكل فعال. إذا كنت تعتقد أن هذا غير كافٍ ، فيمكننا تركيب خزان وقود آخر سعة 1000 لتر في الجزء السفلي من الجزء شبه ||| | جَرَّار.   انظر الصورة:

 

1000L fuel tank

 

بالإضافة إلى ذلك ، من أجل جعل الشاحنة تعمل بكفاءة أكبر ، يوصى باستخدام كابينة HW79. تحتوي هذه الكابينة على سريرين للنوم مع تكييف ويمكن أن تستوعب 3 سائقين. من خلال قيادة الشاحنة القاطرة ، يمكن لثلاثة سائقين تشغيل الشاحنة بشكل مستمر ، مما قد يؤدي إلى زيادة تحسين سلامة القيادة وأيضًا تحقيق المزيد من الفوائد الاقتصادية. ||| |||

 

cargo semi trailer

 

يمكن لشبه مقطورة البضائع 3 محاور أيضًا نقل الحاوية ، بعد إزالة الجدار الجانبي. من أجل تسهيل إزالة الجدار الجانبي للعملاء ، نقوم بتصميم المفصلة لتكون بسيطة ، بحيث يمكن إزالة الجدار الجانبي بسرعة ، مما يوفر وقت العمل. يستمر لحام العارضة الرئيسية عن طريق اللحام القوسي المغمور الأوتوماتيكي لضمان قدرة التحمل ، ولن تتصدع العوارض تحت الأحمال الثقيلة لفترة طويلة. وشبه مقطورة TRUCKMAN للبضائع لا توجد مشكلة في الصدأ ، لأنه قبل تجميع نصف مقطورة البضائع ، سنستخدم آلة السفع بالخردق للمعالجة المضادة للصدأ ، ثم نرش طلاء البولي يوريثين بعد الانتهاء.


cargo semi trailer